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品質は非常に良い ディクセル ブレーキローター スカイライン ニッサン スカイライン リア PV35 04/11~06/11 PV35 SD リア 3252030S DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター SDタイプ リア用 スカイライン 3252030S, スケボーウェア NINJAX:9bd4e983 --- takarazukabar.com
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ブレーキ

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model:LHw5c19719
PV35 リア SD スカイライン ニッサン ディクセル 3252030S ブレーキローター 04/11~06/11 3252030S ブレーキローター リア リア用 SDタイプ DIXCEL(ディクセル) PV35 スカイライン 04/11~06/11 SD ブレーキローター スカイライン ニッサン 3252030S ディクセル
当店通常価格27984.0000円 (税込)
価格19029.1200(税込)
ニッサン 3252030S ブレーキローター スカイライン ブレーキローター DIXCEL(ディクセル) リア ディクセル スカイライン 04/11~06/11 SD SDタイプ 3252030S リア用 PV35

■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。)
メーカー車種年式(西暦)型式
ニッサンスカイライン04/11~06/11PV35
◆適合グレードおよび備考(要確認)
350GT (6MT)

update2019/4/19
■SDタイプ 型式別一覧表
車名型式年式備考/グレードF/R型番
スカイラインPV3502/03~06/11GT-8 (CVT)F3212085S
GT-8 (CVT)R3259252S
350GT (5AT)F3212085S
350GT (5AT)R3259252S
03/01~04/11350GT (6MT)F3212085S
350GT (6MT)R3259252S
04/11~06/11350GT (6MT)F3210631S
350GT (6MT)R本商品です

■SDタイプ 詳細
プラス20%の制動力がもたらす安全性!

・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ!
・20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に!
・スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定!
・スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス
・回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転(逆回転)を採用
・スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功

※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。
・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。

・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。

・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。
 
逆回転・正回転での効果の違い
どちらの向きで装着してもスリットの効果は生まれるが、逆回転の方が正回転に比べて摩擦係数は高くなります。 しかし、その反面パッドの摩耗は逆回転の方が正回転より多くなります。以下、SDタイプの逆回転及び正回転での比較データになります。
上記データは弊社Zタイプを街中とサーキット併用で使用した場合を想定したテストデータです。パッドの材質によってデータの数値は変わります。また、使用用途によって摩耗値も変わります。 弊社ではこれらの特性を踏まえ、高い摩擦係数を発揮できるよう、6本スリットのSDタイプ、HSタイプ及びFSタイプは逆回転を採用。逆に12本スリットのSDTタイプ、HSTタイプ及びFSTタイプは、サーキットでの使用を考慮し、パッドのライフを重視する必要があるため正回転を採用しています。※1ピースローターでもベンチレーションに左右がある場合、回転方向に指定があり、逆向きの取付けは冷却効果が悪くなるのでご注意下さい。
  • 炭酸泉とは
  • Carbonated Facialpack ワンプッシュ 本格炭酸泡パック
  • Healing Shower 接続方法
  • 重炭酸タブレット Healing Tab

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